Profesionální chiptuning
Chiptuning je softwarová úprava řídicí jednotky motoru (ECU), která umožňuje optimalizovat parametry jako je vstřikování paliva, předstih zážehu nebo tlak turba, s cílem zvýšit výkon a krouticí moment motoru, a často i snížit spotřebu paliva. Jde o přeprogramování dat v paměti řídící jednotky, čímž se využijí rezervy, které v továrním nastavení zůstávají nevyužity, a výsledkem je sportovnější jízda, lepší dynamika a vyšší efektivita. Zabýváme se všemi vozidly, osobní, nákladní užitkové (Ford, Renault, Mercedes, BMW, Peugeot, Škoda, Volkswagen, Seat, Audi, Citroen, Dacia, Opel, Land Rover, MG, Jaguar, Bentley, Hyundai , Kia, Suzuki, Mitsubishi, Subaru, Toyota, Nissan, Mazda, Infiniti, Lexus, Honda, Alfa Romeo, Iveco, Fiat, Daf, MAN, Scania, Volvo, Chevrolet, Dodge, RAM, Mini, Cadillac, Jeep, Chrysler).
Fotogalerie
Hlavní přínosy
- Zvýšení výkonu a točivého momentu: Často až o 20-35 % u přeplňovaných motorů.
- Snížení spotřeby paliva: Díky lepší účinnosti spalování (při klidném stylu jízdy).
- Lepší dynamika: Snadnější zrychlení a předjíždění, pohodlnější jízda do kopce.
Co je dobré vědět
- Profesionální provedení: Je klíčové nechat úpravu provést odborníkem, aby nedošlo k poškození motoru, spojky nebo emisních systémů.
- Fáze úpravy: Existují různé stupně (Stage 1, 2, 3), kdy vyšší stupně vyžadují i fyzické úpravy vozidla, ale i základní Stage 1 (jen software) přináší znatelné zlepšení.
Na co si dát pozor - možná rizika
- Ztráta záruky: U nových vozů může úprava znamenat okamžitý konec tovární záruky.
- Vyšší opotřebení: Extrémní navýšení výkonu může zkrátit životnost spojky, převodovky nebo filtru pevných částic (DPF). Pokud navýšení bude v rozumné výši cca 10-15% není se čeho bát.
- Emise: Neodborný zásah může způsobit, že auto neprojde emisní kontrolou. Tyto úpravy ba měli dělat pouze profesionálové s kvalitním zastoupením a podporou, jako jsme například my.
- Vrácení originálního softwaru (původních továrních map) je běžný servisní úkon, který se provádí v případě prodeje vozu, návštěvy autorizovaného servisu nebo při problémech na STK.
Jak proces probíhá?
- 1. Ze zálohy úpravce: Solidní firmy provádějící chiptuning jako my si vždy dělají zálohu vašeho původního softwaru před samotnou úpravou. Vrácení do původního stavu je pak možné kdykoli.
- 2. Z databáze výrobce: Pokud zálohu nemáte (např. jste auto koupili už upravené), technik může nahrát originální software z oficiální databáze pro váš konkrétní model a verzi motoru. Toto se bohužel děje čím dál častěji, zákazník koupí auto které kolikrát ani nepíše žádné chybové kody ale je v nouzovém režimu, nebo má problémy s chodem motoru, auto teď koupil nikdo nezná historii, po nahrání originálního Software se jednotka začne chovat jak má, začne hlásit kde je problém a my se můžeme pustit do opravy.
Proč se k originálu vracet?
- Prodej vozu: Kupující může preferovat auto v původním technickém stavu.
- STK a emise: Neschválený software (takový ten od Franty před Kauflandem na parkovišti) může být důvodem pro neudělení technické způsobilosti, pokud dojde k detekci neshody.
- Záruka: Před návštěvou autorizovaného servisu majitelé často vrací originální SW, aby předešli ztrátě záruky.
Značky
V autoservisu zajistíme kompletní opravy osobních i dodávkových vozidel všech značek.
